Xeneta从货主和货代那里搜集长期集装箱运价，该公司表示，4月份长期集装箱运价上涨了4.1%，同比上涨21.1%，自2020年12月以来上涨了约23.5%。
  Xeneta首席执行官Patrik Berglund表示:“对于集装箱航运部门来说，这是又一个令人难以置信的月份，是独一无二的一年。“在美国，我们继续看到严重的延迟和瓶颈，强劲的需求——部分是由改变电子商务习惯推动的——推动了费率的发展。据报道，一些发货人支付的价格是一年前合同价格的两倍。
   “与此同时，在欧洲，苏伊士运河(Suez Canal)事件造成了积压，导致港口货物超负荷，而航运时刻表也受到了‘多米诺效应’的干扰。”在这里，我们可以预计影响将持续到5月，甚至6月。”
   Xeneta认为托运人几乎没有喘息的机会，因为它所有的长期指标在4月份都指向上行。
   "对航空公司而言，这无疑是极好的消息，我们将继续在公司财报中看到这方面的表现，" Berglund称。
   例如，东方海外公布的第一季度收入为30亿美元，比去年同期增长了惊人的96%，这主要是由于业务量(增长28.3%)和每个集装箱收入(增长58.3%)的显著增长。在此之前，马士基、达飞海运和哈伯劳埃德等公司上个月发布了轰动的业绩。”
   Berglund称，该行业正处于"超速"状态。他表示，货主应预料到货运谈判将是困难的。